Curso de Operario COEX - Conservación y Explotación de Carreteras

La seguridad viaria constituye una prioridad tanto para las administraciones públicas como para el resto de propietarios de la red de carreteras o de concesionarios de su explotación. Es por ello que, además de las actuaciones de mejora o ampliación de estas infraestructuras, es imprescindible trabajar en su conservación, a fin de que ofrezcan en todo momento unas condiciones óptimas de seguridad para sus usuarios, incluso en épocas invernales, en las que, en ocasiones, resulta imprescindible llevar a cabo actuaciones específicas para hacerlas transitables. No en vano, las vías urbanas e interurbanas conforman la mayor red construida en España para el transporte terrestre y todo déficit detectado en ellas repercute negativamente sobre distintos aspectos, incluido el económico, dado que puede suponer desde retrasos hasta cuantiosas pérdidas debidas a los siniestros ocasionados, por ejemplo, por un firme o por una señalización en mal estado.

Para garantizar su operatividad, es imprescindible contar con un buen equipo de trabajo que, supervisado por jefes y técnicos COEX (Conservación y Explotación de Carreteras), esté altamente capacitado para aplicar las técnicas adecuadas para el mantenimiento de la red viaria. De ahí la necesidad de formación específica para los operarios COEX, puesto que estos serán los responsables de:

• Realizar las operaciones adecuadas para la conservación de la red viaria en condiciones óptimas de seguridad
• Valorar los factores que influyen en los accidentes de tráfico, a fin de que se adopten las medidas oportunas para minimizar su número y gravedad

Al término de este curso, los operarios COEX podrán realizar con solvencia y de forma coordinada todas las labores que se les encomienden, cumpliendo, para ello, con los requisitos que marca la administración, que es la que encarga y coordina los trabajos. De este modo, al contar con ellos, las empresas que se ocupen de la ejecución de estos trabajos podrán realizar las operaciones de conservación y explotación de carreteras de una forma eficaz y, por tanto, con el menor coste posible para el cliente y para los usuarios finales de las vías en las que operen.

Nota

Aunque no existen titulaciones homologadas o acreditaciones en la materia, nuestros títulos son válidos para trabajar en las distintas áreas de COEX, puesto que nuestros temarios se ajustan a los itinerarios formativos que, en la actualidad, marca el Ministerio de Fomento para cada grupo profesional.

• Grupo I, jefe COEX, en el que se incluyen ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, ingenieros técnicos en Obras Públicas, y otros ingenieros técnicos y superiores que vayan a desempeñar funciones de dirección de un contrato de mantenimiento y conservación de carreteras
• Grupo II, técnico COEX, en el que se incluye al personal de la oficina técnica y a los encargados de empresas de conservación que pretenden acceder a trabajos ligados al Grupo II que en ella se desarrollan
• Grupo III, encargado COEX, en el que se incluyen los operarios, capataces o encargados del ámbito de la conservación de carreteras que aspiren a promocionar laboralmente
• Grupo IV, operario COEX, en el que se incluyen operarios de centros de conservación y explotación de carreteras que quieran mejorar su cualificación, y también aquellas personas que quieren comenzar a trabajar como operario COEX

A través de nuestros cursos, los alumnos adquirirán, además, conocimientos complementarios en materia de COEX.

Objetivos del programa

¿A quién está dirigido?

Ninguno

1. Introducción a la conservación y explotación de carreteras
   1. La conservación y explotación de carreteras
   2. Tipos de carreteras
   3. Elementos y partes de una carretera
2. La gestión de las actividades de conservación
   1. Tipos de operaciones en la explotación de carreteras
   2. Actores en la explotación de carreteras
   3. Estructura general de los sistemas de gestión. Los indicadores
   4. Las nuevas tecnologías para la implantación de los sistemas de gestión
   5. Los planes anuales. Los programas mensuales
3. La ejecución de las operaciones de conservación (I)
   1. Colocación de señales verticales
   2. Colocación de barrera metálica de seguridad
   3. Operaciones de vialidad invernal
   4. Doble tratamiento superficial (DTS)
   5. Tratamientos superficiales con lechada bituminosa (slurry)
   6. Marcas viales "Sprayplastic"
4. La ejecución de las operaciones de conservación (II)
   1. Fresados y refuerzo del firme
   2. Limpieza y reperfilado de cunetas
   3. Parcheo de pequeños deterioros
   4. Reparación de pequeñas obras de fábrica
   5. Segado de márgenes
   6. Sellado de grietas
5. Maquinaria para operaciones de conservación de carreteras
   1. Aproximación histórica a la mecanización de las operaciones
   2. Introducción
   3. Descripción de la maquinaria
6. La señalización de obras en las operaciones de conservación de carreteras
   1. Introducción
   2. Normativa
   3. Limitación de la velocidad
   4. Fundamentos generales de la señalización de obras
   5. Cierre de carriles a la circulación y desviación a carriles provisionales
   6. Elementos de señalización, balizamiento y defensa
   7. Balizamiento
   8. Señalización de obras fijas
   9. Señalizacion móvil de obras